Nissan-Note.info

cyber_hack · 46 Обитатель

Недавно прошел ТО-4
При выезде естественно на бортовом посмотрел кубики, были все пять.
На данный момент проехал после ТО-4 5000 км, два кубика потухли.
Стоит обращаться к дилеру?
До этого между ТО гас всего один кубик
_________________

bobrov-almaz44 · Гость

подскажите сколько нужно масла в двс 1,6 2007г

Самарский Енот · 46 Обитатель

Всегда вливаю ровно 4 литра и уровень находится на отметке между min и max. остальные 0.6 или 0.7 (по паспорту) находятся в закрытых каналах головки блока цилиндров. Когда менял цепь и прокладку ГБЦ, то влил 4.7 литра.

bura77 · Новичок

Система смазки двигателя (см FAQ ):
CR14DE - API SG, SH, SG. ILSAC группа GF-I или GF-II. ACEA A2
HR16DE - API SL. ILSAC группа GF-III.
CR14DE, с учетом маслянного фильтра - 3,4 л.
CR14DE, без учета маслянного фильтра - 3,2 л.
HR16DE, с учетом маслянного фильтра - 4,6 л.
HR16DE, без учета маслянного фильтра - 4,4 л.
HR15DE, с учетом маслянного фильтра - 3,3 л.
HR15DE, без учета маслянного фильтра - 3,1 л.

niky · Новичок

NOTERMAN · 58 Новичок

Пробег 70 тысяч км. После замены масла и пробега 6 тысяч два кубика на индикаторе гаснут. Это явление наблюдаю уже 3-й год. По щупу миллиметров 5-6 всего. Решил попробовать вот такую ER"штуку". Залил 4 унции.(пол баночки). Жижа густая, как смола эпоксидная. Посмотрим какие будут результаты. Цена приличная, как 4 литра масла. Причем это не присадка в масло,а масло используется только как носитель компонента. НЕ сочтите за рекламу.

_________________
Летаем низенько...с комфортом+

Seriy · РиБа4ек

Штука прикольная, но... У меня уже 125к и ничего. Замена каждые 10к и ХОРОШЕЕ МАСЛО.
Если по существу вопроса - такую вещь залил в папин ИЖ 2126 после того, как закипятил двигатель на пробеге 900 км Smile

После 10к пробега вылил оставшуюся часть. Итог - двиг (уже папа) кипятил ещё 2 раза (причем последний раз - до характерного цокота и остановки)... Но остыл и поехал! Так и продал его за 20к рублей, месяц назад, с пробегом 148к км и не берущим масло движком, объемом 1,8л.
_________________

pirat1965 · Новичок

Машине три года, автомат, пробег 65000, брал новую. На 60000 менял масло, заливаю родное с новья, залил по верхнюю метку. Показывало 4 кубика, пять никогда не показывало, видимо датчик не так работает. Проехал после замены 7500 км, масло посередине между мах-мин, табло показывает всего один кубик (подтверждает неправильную работу датчика), скорость движения, половина из 7500 км, по трассам 110-130 км/ч, иногда по тахометру до красной шкалы при интенсивных обгонах, время зимнее. До этого не заморачивался по расходу, так как обслуживался у официалов, они там сами все смотрели, а я по кубикам контролировал норму и никуда не лазил. Сейчас, после окончания гарантии, сам сменил и теперь стал наблюдать и увидел такую картину. Интересно что будет во второй половине пробега. Доливать специально не буду, посмотрю что будет до отметки мин по пробегу. Хотелось бы знать у кого еще как с этим дело обстоит. Есть желание перейти на другой сорт масла, кто и что посоветует по выбору. По работе двигателя и ездовым качествам претензий не имею - все летает, как положено.

ProVIZOR · 41 Обитатель

А где вы кубики смотрите? У меня или Оil Good или Oil Low.

pirat1965 · Новичок

Когда у вас загорается на табло - Оil Good, нажмите коротко кнопку на руле с буквой i и увидите кубики и прочерки, которые приблизительно укажут вам уровень масла в поддоне двигателя. Подробнее прочитайте в инструкции по эксплуатации.

gavrilov3 · Бывалый

pirat1965 · Новичок

Табло показывает последний оставшийся кубик уровня масла... Достал щуп - а там чуть меньше половины уровня, подвирает табло оказывается, раньше начинает напрягать своим морганием.

MakPetr · Новичок

MakPetr · Новичок

кстати, подскажите, как вам этот "победитель трения"?
С такой опаской отношусь к подобным вещам, как и всяким синтетическим присадкам ERам и так далее...
как по впечатлениям машинка отреагировала?
_________________
За рулем Ниссана с 2011 года

pirat1965 · Новичок

Возник принципиальный вопрос по уровню масла. Когда налито по верхнюю метку на щупе - на приборке при заводке показывает всего три кубика. Когда уровень между метками посередине по щупу, то при заводке уже мигает предупреждение о низком уровне масла. Кто сталкивался? Менять датчик уровня? Врет приборная панель? Может закисли контакты? Или просто забить и не обращать внимания, а контролировать по щупу?