Nissan-Note.info

kotelenets · Гость

Серьезно? А где их вообще берут?
Еще я читал сообщения типа "приехал на сервис, мне заменили щетки за 800 рубей" - это реально? На сервисе могут сделать? Явно дешевле чем новый моторчик!

bmgn · 38 Новичок

kotelenets · Гость

Я еще сомневаюсь на счет того, что это щетки потом что у печки пробег всего 45-50 тысяч км. Менял в 2012. Ставил Валео, неужели у них ресурс в 2 раза меньше?

bmgn · 38 Новичок

kotelenets · Гость

Сначала тоже так подумал. Поэтому, когда проблема стала регулярной ездил с открученным бардачком. Шевелил контакты на светофоре - не помогало, а вот тычок запускал моторчик!

shnurberg · Старожил

vagr69 · Гость

добрый вечер всем. Печка крутит только на 4-ой. Проблема,я так понял, в резисторе. Кто нибудь снимал его, где он и как снимается? желательно фото. спасибо.

kotelenets · Гость

Еще, кстати, непонятный факт в моем случае:

С резистором полный порядок! Обычно первым признаком того, что скоро появятся серьезные проблемы с моторчиком - отказ скоростей. (Так было в прошлый, когда я менял моторчик и резистор 3 года назад). Здесь же я в общей сложности ездил 2 недели с этими перебоями. Вот и здесь пишут, что ток пусковой очень сильный. Но! С резистором все нормально! Хотя ставил аналог от Valeo и ребята на клубном сервисе покачав головой, сказали, лучше бы оригинал ставил, мол быстро придется менять.

После второй чистки езжу уже 3 дня без проблем. Но бардачок пока на место не ставлю. Думаю, стоит поставить оно и случится.

lazersound · Гость

добрый день, подскажите касательно точек смазки моторчика печки. тему перечитал, но не нашел ответа.
не могу понять где нужно капнуть масло.
я снял его, продул, с обеих сторон у моторчика стопорные кольца - через них масло на подшипники не попадает.
если не сложно тыкните носом на фото

IC · Новичок

Как у многих, перестали работать скорости вентилятора, кроме 4ой. Купил в Экзисте моторчик (698 755) и резистор (509 600) Valeo за 5 и 1.3 тыс.руб. соответственно.

Сегодня менял моторчик, спасибо за фотки в начале этой темы. Старый мотор вынимал без осторожности, внатяг, а вот новый долго не мог засунуть - не лезет лопастями вперед, страшно сломать. В итоге, вычитав идею в чьем-то сообщении, делал наоборот - провел его лопастями вниз и развернул уже наверху. Это работает только при определенном развороте моторчика, в смысле положения разъема и защелки. Может, кому пригодится. А то народ и воздуховод снимает, который идет сверху и уходит к пассажирской двери.

На этом остановился - пока не нашел, как разобрать пластик на педалями и добраться до резистора. Помогите ссылкой или фотками.
_________________
AT Luxury, черный

fisher4142 · Гость

Пластик под рулем крепится на 6-ти клипсах. Выдергивается с достаточно приличной силой. На холоде осторожнее, клипсы могут отломаться. Вчера, в порыве страсти одну клипсу отломал (на микре девушки тоже резистор погорел и работали 3 и 4 скорости печки, решил к себе в енота воткнуть резистор от микры, чтобы точно убедиться в чем дело. Оказалось - как и думал, в резисторе). Для удобства выдергивания пластика и большей обзорности можно снять пластик с руля. Сначала вынимается пластиковая заглушка замка зажигания, затем откручиваются крестовой отверткой 3 самореза снизу пластикового кожуха руля. 2 самореза фиксируют нижнюю часть кожуха, 3-й саморез - скрепляет верхнюю и нижнюю части кожуха. Сам кожух руля держится на защелках. Чтобы их расщелкнуть я вставлял тонкую шлицевую отвертку под верхний кожух вглубь над правым подрулевым рычажком и тянул отвертку вверх. После снятия кожуха руля сверху и снизу, будет проще снять пластик под рулем. Ну, резистор, найти не сложно, он крепится на двух винтах с головкой TORX20, из резистора выходит разъем с 4-мя проводками. Откручивать винты возможно только угловой отверткой с насадкой TORX20. Трещоткой не подлезть. Всё делается левой рукой лежа левым плечом практически на полу.

IC · Новичок

fisher4142 · Гость

Стоит обратить внимание, у кого моторчик печки старый (но живой), и погорел резистор, есть повод задуматься о смазке и прочистке моторчика. Крутиться ему тяжело, ток возрастает, резисторы греются сильнее и в конце концов сгорают. Так что либо моторчик и резистор сразу менять, либо, купив резистор, прочистить и смазать моторчик, и только потом поменять резистор. На выходных предстоит любовь с доставанием моторчика из микры.

UPD. Любовь с доставанием моторчика из микры (половина деталей у енота и микры одинаковые) не увенчалась успехом. Надо было снять воздуховод (ну не хотел вылезать никак), как описано выше про енота, но побоялся на холоде дергать клипсы-ежики, которые крепят этот воздуховод к металлической трубе. Резистор на микре поменял, 1,2 скорость моторчика печки заработали. Дождусь тепла (если опять резистор не сгорит) и достану моторчик для чистки и смазки. И в еноте заодно для профилактики )

Юрий ннн · 54 АйБолИт

Смазанный два года назад мотор опять начал скрипеть. Обратил внимание, что возникновение скрипа зависит от температуры на задатчике (что логично - горячий воздух подогревает смазку). Как только салон остывает - появляется скрип. Пора очередной раз снимать вентилятор. Sad

_________________

Вот наша семья и с машинкой ЯРКО-КРАСНЫЙ LUXURY 1,4 МТ