Nissan-Note.info

DmitrK-6530 · Гость

Всем привет!
У меня Енот 2008года,пробег 82000,гарантия закончилась.
Начал замечать шум во время движения накатом,поднял домкратом переднее левое колесо и обнаружил люфт.
Думаю пора менять подшипник ступицы.
Может кто менял сам в условиях гаража-реально или нет?
Если можно пошаговую инструкцию.
Заранее благодарен всем кто откликнется.

Бусидо · Обитатель

При умирании ступичного не шум, а вой ощутимый. ИМХО продиагностируй тщательнее , что бы не поменять живой подшипник.

olychik · 54 Раз еНот,два еНот..

Я у себя вообще не слышала особо не шума, не воя (у мужненого форда, например, выл так, что уши закладывало). Однако при осмотре подвески посоветовали поменять.
_________________
Рыжий Енот (июль 2007)

shnurberg · Старожил

Rabbitt · Новичок

У меня на стареньком форде умирали почти бесшумно)
_________________

Bob_8355 · Обитатель

Если люфт - это подшипник.
Сам лучше не лезь. Даже не думай. Риск что-то поломать слишком высок
Пресс нужен обязательно.
Это стоит не так дорого. Даже у официалов.

shnurberg · Старожил

В принципе правильно, только вот зачастую эту работу (как, впрочем, и другую) слесари выполняют недостаточно аккуратно. Есть даже такие, которые при запрессовке подшипника в кулак прикладывают усилие пресса к внутреннему кольцу.
Но чаще недостаток аккуратности приводит к нарушению уплотнения сальника при запрессовке ступицы в подшипник, -- горе-мастер сначала вставляет ступицу во внутренне кольцо, а затем ориентирует кулак ступицей вниз для позиционирования узла на столе пресса. В результате массивная ступица с кольцом провисает на сальнике -- тонюсенькой обрезиненной жестянке, которая деформируется с образованием крохотной кольцевой щели для доступа воды, пыли и грязи.
Подшипник от такого ремонта начинает гудеть не сразу, а после пробега в несколько тысяч км (иногда несколько сотен км), что дает повод халтурщикам сваливать свой брак на качество запчасти...
Вывод: делать самому или присматривать за исполнителями.

*Zhuk* · Новичок

shnurberg · Старожил

Кроме того, на многих авто узел верхней опоры стойки конструктивно выполнен так, что болтается при вывешенном колесе. Это тоже может привести к ошибке диагностики.

belo · Обитатель

Люфт нужно проверять сначала при расторможенном колесе, потом при нажатом тормозе, если при нажатом тормозе люфт пропал, значит подшипник, если люфт остался, значит шаровая (чаще всего) либо еще что в подвеске.

фадей · Новичок

А как с АБС.. при самостоятельной замене подшипника..Вроде там еще и этот гаджет задействован..
_________________
Всегда есть два выхода , ...даже если тебя съели!
Sol omnibus lucet

shnurberg · Старожил

фадей · Новичок

вообщем к дилеру?или умельцы есть..?
_________________
Всегда есть два выхода , ...даже если тебя съели!
Sol omnibus lucet

gavriloff · 41 Новичок

гул подшипника легко определить !! на скорости мин 60 км! повилять по дороге влево и вправо !! когда вильнете влево и гул усиливается то првый подшипник ! вправо вильнеш гул усилился левый подшипник!!1 менял 3 раза по кругу ((( 2000р за один оригинальный с работой !! не у официалов) на нем написано made in france))) долго в общем не ходит(( французам только духи делать, а к машинам не подпускать)) Smile

_________________
Всем мира и добра.

ETK · Новичок

Подскажите, загудел подшипник на заднем правом колесе! Купил новый SNR FC.40570.S06

Вобщем запресовали, поставили все на место - а он гудит!!! Sad

Думал может брак попался, сходил в магазин - взял второй и таже песня (на вывешеных колесах когда крутиш гул отчетливый). На сервисе все проверили, посадочное место, барабан - все нормально. сказали так ездить

Что может быть?